汽车空调压缩机性能测试系统采用第二制冷剂量热计法、制冷剂液体质量流量计法、气体流量计法等试验方法测试制冷剂压缩机的制冷能力、转速、扭矩等各项性能参数。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分四个基本过程：压缩过程、放热过程、节流过程和吸热过程。压缩过程：空调压缩机将从蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体吸入，然后压缩成高温高压的气体从压缩机的高压管排出，进入冷凝器。
测试机型：
u 工程车压缩机。
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汽车空调性能试验室
环模试验室能够模拟气候条件和道路行驶情况，同时还可模拟发动机的实际运行情况。可完成整车低温起动试验，除霜试验，除雾试验，空调试验，行车性能试验，排放试验以及汽车空调对汽车动力性能影响等研究。与一般家用空调相比，汽车空调有空调负荷大，并且负荷变化幅度也大的特点。汽车车身薄，而且是金属壁面，空调压缩机实验台，与车外空气的热交换大。汽车长时间直接暴露在烈日下（或风雪下），进入车内的热负荷（或冷负荷）比一般房间大得多。
系统组成：
n 空气温、湿度保证子系统，预置和控制模拟环境温度和湿度，盘锦市压缩机，其中包括冷却盘管、加热器、加湿器以及冷冻装置、除湿装置、蒸汽加湿器等。
n 太阳辐射模拟子系统，压缩机耐久测试系统，模拟和控制太阳辐射强度和一定的辐射角度；
n 车风速模拟子系统，模拟汽车迎面风速及汽车怠速状态；
n 道路阻力模拟子系统，模拟汽车行驶时的道路阻力状态、上下坡、加减速情况；
n 发动机废气排放子系统，用来及时抽吸汽车发动机排出的废气、保证发动机工作背压；等。
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