高速护栏板的规格是4320*310*85*4，护拦板具备相当的力学强度和刚度，单面波形护栏，这样才可抵挡车辆的冲撞，而从保护乘客不受伤害或降低伤害程度的角度考虑，希望护拦板的刚度不要太强。
该新产品的机械能在相当大的范围内是可调的。试图用这种新材料替代传统的高速护栏板以降低成本、维护费用及提高司乘人员和车辆的安全性。为了实现这种替换，下面对传统的高速护栏板和新型的高分子复合材料护拦进行强度计算和力学分析，探求实现替代的可能性。
波形护栏板板需要进行防腐处理热镀锌、或者热镀锌喷塑，增加了成本;每年都需要进行波形护栏板的涂漆(大约1OfV_/m)，维护费用太高;缓冲卸能效果不理想。
在我们的高速公路旁边总是会有一些是起到了阻拦的作用的，其实这一些就是护栏板，使用护栏板的作用也是非常强大的。
在公路上，当这条公路带使用的时候护栏板的作用就可以隔断两条道，防撞波形护栏，起到的是非常好的隔断的作用，同时还可以起到的作用就是防护。
而且使用了护栏板之后还会更加安全一些，比如说如果有车子不小心撞上去的话，不容易让车子出现撞毁之类的问题，而且最重要的是能够保护好在车子里面的司机以及乘客的人身安全，这一些都是非常重要的事情，福建邵武波形护栏，所以大家一定不能够小看了护栏板的作用。
一、标准高速公路护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm;理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，高速波形护栏，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
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