轴承出现过热和温度过高有以下几种原因：
1、轴承表面粗糙度遭到破坏，轴承表面是光滑的，粗糙度一般能达到1.6，其他按需求不同，粗糙度也会有出入，如果粗糙度遭到意外破碎，两个轴承座的高低不平，或电机转子与粉碎机转子不同心，黄山轴承代理商，会使轴承受到了额外负荷的冲击，INA轴承代理商，从而引起轴承过热。出现这种情况，要马上停机排除故障，可以避免轴承的早期损坏。
2、轴承内的润滑油过多、过少或老化也是引起轴承过热而损坏的主要原因，因此，要按着使用使用书要求按时定量地加注润滑油，一般润滑占轴承空间的70%-80%，FAG轴承代理商，过多或过少都不利于轴承润滑和热传递。润滑保养措施不到位，轴承长时间工作必须进行润滑，一般在每次开机时进行润滑，轴承延长其使用寿命。
轴承的套装工艺。轴承与轴的装配方法有热套和冷套两种方法。但一般都采用热套，因为轴承内圈与轴颈之间一般采用过度配合，加热后容易套上。
油加热法。油加热法是把轴承或可分离轴承的内圈放入盛有变压器油的油箱中加热，油的温度为80-100℃，加热时间为20-40min。为了防止轴承局部受热和沉淀杂质进入轴承，NSK轴承代理商，油面应盖没轴承，并且在距箱底50-70mm处应有一铁丝网架，轴承就放在该铁丝网架上。另外，油箱中必须悬挂温度计，以便严格控制油的温度。
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