1.垂直裂缝。常发生于零部件，原材料，双列深沟球轴承，碳带和组织偏析严重或不列入的纵向延伸，从表面向内裂纹，裂纹深，长的淬透性.
解决方案:消除碳带和组织，不是过多的杂质的原料给予隔离;热处理的参数合理开发，尽可能因素在人的行动.
2.形裂纹。不常发生在淬火渗碳零件或部件，裂缝在零件和厚度在风口浪尖之间.
解决方案:关键是要制定一个合理的热处理工艺参数，以提高经营者的技能，尝试消除人为操作因素;设计的圆弧过渡的较佳使用，避免尖角.
3.网状裂纹。表面上是很容易产生这样的磨削裂纹.零件的硬度高，化学热处理，高频淬火件往往会出现这种裂缝，在零件表面的裂缝，进口深沟球轴承，其深度一般约为0.005-0.02毫米.
解决方案:回火的热处理充分;磨削进给量较小，减少磨削时产生的热量.
（1）、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm，深沟球轴承型号，测量轴颈时，合肥深沟球轴承，应在垂直地面的上下两个部位（该处为较大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。
（2）、待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轴承中。
（3）、将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轴承腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轴承腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。
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