公路安全护栏板的原理
：
公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由
主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使
失控车辆改变方向，
回复到正常的行驶方向，
防止车辆冲出路外，
以保护车辆和
乘客，安徽合肥高速护栏，减少事故造成的损失。
波形板护栏的工作原理
中央分隔带波形梁防护的设置
1
、
设置于中央分隔带的波形梁护栏
，
按防撞等级可分为
Am
级和
Sm
级
.Sm
级护栏
属加强型
，
适合于在中央分隔带内有重要构造物
，
并需要限制护栏横向位移的路
段
.
构造上有分设型和组合型两种
.
分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽
，
中央
带内的物较多
，高速护栏，
并在中央分隔带下埋设有管线的路段
.
组合型护栏适合于中央分
隔带宽度较窄
，
中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段
.
2
、
中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定
.
按分设型布设时
，
不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内
.
（1）.护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚
双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg
B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg
(2)立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度
长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，
理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
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