波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，西藏阿里波形护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
波形护栏专业供应商合肥科阳之星金属制品有限公司专业生产高速护栏板、护栏板配件、高速护栏板配件、防阻块、柱帽、端头、法兰立柱等交通安全设施的专业护栏板厂家。下面由他来介绍下波形护栏的表面处理技术：
表面处理
波形梁护栏的表面处理可分为一下几种：
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路最为常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些，外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能好的一个，这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境，在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
近年来，随着我国高速公路的不断延伸、拓展，公路上发生的交通事故也在逐年增加，其中近1／3的事故是由汽车与护栏碰撞造成的。目前我国对道路交通安全的研究尚处于起步阶段，因此在这方面所进行的研究工作就具有非常现实而重大的意义。 本文通过研究车辆、护栏在碰撞中的动态响应来揭示乘员的损伤与交通事故中的相关因素，如碰撞角度、速度等，波形护栏板，之间的内在关系。通过对护栏结构的改进来改进护栏的防护性能，使乘员在事故中受到的损伤程度尽量减小。 本文基于计算机仿真技术，建立有限元的碰撞仿真系统，通过对比研究不同碰撞条件下汽车与护栏碰撞的动态响应来逐步展开对本课题的研究，并取得了一些有意义的结论： 1．在碰撞速度相同的情况下，波形护栏标准，轿车与护栏的碰撞位置随着碰撞角度的增大而逐渐远离护栏立柱，则轿车的质心加速度会稍有下降。 2．护栏板与汽车之间的摩擦对汽车的运动有很大的影响。随着摩擦力的增大，护栏对事故车辆的导向能力减弱，汽车的运动轨迹的校正变得困难。摩擦力过大还会使得汽车出现横向打转的情况。 3．护栏板与立柱之间的连接特性对护栏的防护性能有很大的影响。螺栓的强度不宜过大，以便在事故中没有随立柱一起向地面倒伏时就能失效以保证护栏板与立柱的及时分离，保证护栏整体高度不会降低。 在汽车与护栏的碰撞事故中，双波形护栏，事故车辆的车轮常常会受到护栏立柱的阻碍作用，作用在汽车上的加速度会因此迅速增大以至车内乘员受到严重的伤害。针对这样的问题本文提出了一种分段弹出式的护栏立柱结构，并利用有限元的分析手段对传统护栏和采用这种立柱结构的护栏的防护性能进行了对比研究。研究结果表明分段弹出式的立柱结构具备更好的防护性能。
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