城市轨道交通发展之初，其投资主体比较单一，有的由私人主体来投资，有的由政府财政直接投资。随着轨道交通规模的越来越大，为了解决资金问题和提高轨道交通的效率，很多城市轨道交通都由政府和社会资本等共同投资。另一方面，经营方式有的采取完全的国有垄断经营模式，有的采取市场化经营模式。现在，很多城市充分发挥市场作用以提高轨道交通的运行效率，在轨道
交通运营上引入市场机制已成为一种发展趋势。
城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。轻轨与地铁都是电气化铁路系统的一种形式，它们的较大区别在于载客量的多少，从等级上分，地铁属高、大运量，轻轨属中运量。轻轨多采用中等载客量车厢，载客量一般是202人／辆；而地铁则采用大载客量车厢，载客量一般为3l0人／辆。从速度上看，轻轨批发，地铁时速为3060公里，合肥轻轨，轻轨列车时速为1840公里。
1903年盘踞在抚顺的沙俄远东森林公司和沙俄军队为了战争的需要，开始修建一条轻便铁路，轻轨价格，这条铁路是从苏家屯开始，沿浑河南岸修到抚顺煤矿。线路的正线修至老虎台矿，并延长到杨柏堡矿。线路全长53.3公里。轨距均为宽轨，1904年日俄战争爆发，1909年4月线路建成；同年，建千金寨站(在西露天矿原址)，设到发线3股，轻轨厂家，停留线2股，每天的货物装载量为50吨至80吨。1904年10月25日，修建架空式接触网路，部分线路开始使用电机车。
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