汽车空调性能试验室
环模试验室能够模拟气候条件和道路行驶情况,同时还可模拟发动机的实际运行情况。可完成整车低温起动试验,除霜试验,空调压缩机性能实验,除雾试验,空调试验,行车性能试验,排放试验以及汽车空调对汽车动力性能影响等研究。 能提供-40℃~70℃的环境模拟条件,空调压缩机实验台,并能满足车速160km/h。随这人们对汽车的要求的增加,压缩机性能测试台,小型车大行其道,相应的小型空调也逐渐流行起来,并且处于对安全性的考虑,汽车及其自动化技术将有很大发展空间。 测试机型: u 轿车; u 微型车; u 面包车; u SUV; u 机车(环境模拟)。 测试项目: v 空调系统:冷器性能/暖风性能/除霜/除雾/HVAC系统标定等空调系统开发试验 v 车内环境试验研究与车内舒适性试验研究 v 发动机冷却试验 v 冷热排放试验 v 城市循环工况分析 v 加热系统开发 v 冷启动和热启动试验;等。
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汽车空调压缩机性能测试系统采用第二制冷剂量热计法、制冷剂液体质量流量计法、气体流量计法等试验方法测试制冷剂压缩机的制冷能力、转速、扭矩等各项性能参数。汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判断依据是车厢内温度能否达到预定值。一般情况下,深圳市压缩机,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃-25℃。要达到这一基本的汽车空调设计要求,除了要求车厢的密封性能良好外,空调的制冷能力应足够。如果汽车的空调制冷效果不足,可以从以下几个方面着手进行检测,查明故障原因。
测试参数
v 能力:2~10kW, 7.5~40kW;
v 转速:800~6000 RPM;
v 排量:60~700 cc;
v 扭矩:0~200 Nm;
v 重复性:一次性装机误差小于2%;
v 主辅偏差:4%以内;
v 制冷剂:R134a,R404a,R123yf。
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