设置交通护栏的规定如下：在有行人、自行车或其他车辆横穿高速公路及一级公路的段点，特别是车站或交叉口处，应设置跨线桥或地下通道。一级公路在未设置人及自行车跨线桥或地下通道地点，南昌人行道护栏价格，应设置行人等安全管理标号志，在其他等级的公路上，可根据实际情况，设置必要的跨线桥或地下通道。
在高速公路及一级公路上，为避免车辆对撞和伤及行人，应按规定设置防止车辆闯入对向车道的交通护栏和防止行人等横穿车道的防护网，各级公路的高路堤，桥头引道、极限半径、陡坡等地段均应设置护栏或警示桩。
为诱导驾驶人员的视线，九江人行道护栏，保证行车安全，在需要的路段上，可采用标志以标明公路边缘及线形。在视距不良的急弯和交叉处，可配合其他保证行车安全的措施，设置标志、反光镜或分道行驶等。
为使夜间交通畅通和保证行车安全，应逐步在沿线设置反光标志和反光安全设施，在运输特点繁忙和重要的路段得以照明，在有条件的交叉道口、人行横道等处可采用局部照明。
在有施工作业、落石、塌方等危险路段，九江人行道护栏预算，设置道路护栏；在公路有障碍物的路段，设置锥形交通路标；在某一路段发生改变方向行驶的地方设置导向标。导向标分指导示性导向。
设置交通护栏安全设施，是为了保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用。但是交通护栏不是万能的，还是需要人们自觉遵守道路安全法规。
城市交通护栏的现状
近几年来，城市交通护栏有了长足的发展，景德镇人行道护栏专家，并在城市交通秩序改善和文明交通行为方面发挥了非常重要的作用。 总体上讲，城市交通护栏越来越美观大方，其作用越来越明显。但是，由于目前还没有护栏设计、设置规范，还没有护栏技术标准，因此各城市的交通护栏种类较多，良莠不齐，在选材、结构、强度、颜色、表面处理等方面随意性大、五花八门，往往重 视某一方面，又忽视另一方面的作用。
按材料分，可分为水泥护栏、钢管护栏、铸铁护栏、塑钢护栏、浸塑护栏和不锈钢护栏等；按安装位置分，护栏可分为中央隔离护栏、机动车与非机动车护栏、人行护栏、绿化护栏等。 一些城市常常因为经济和条件的限制，采用了水泥护栏、钢管护栏等，但由于缺乏详细设计，美观性很差，护栏的作用发挥得较差，也影响了城市环境；有些城市 偏面强调装饰性，而忽略了护栏固有的“安全”功能：如有些城市采用不锈钢护栏，但没有重视护栏的光学设计，不锈钢护栏反而带来光污染，造成眩目，影响了安 全性；有些护栏设计不规范，护栏太高，影响了城市景观；有些护栏中间无竖间隔条或竖条间隔过大，行人能轻易钻越护栏，存在安全隐患；有些交通护栏，强度 差，人力手工就能拆除分离连接部位，易损坏，形同虚设；有些交通护栏焊接点多，底层未进行防腐表面处理，表面刷漆或浸塑处理，防腐能力低、易生锈、使用寿 命短。
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