重力平衡机一般称为静平衡机。它是依赖转子自身的重力作用来测量静不平衡的。它置于两根水平导轨上的转子如有不平衡量，则它对轴线的重力矩使转子在导轨上滚动，直至这个不平衡量处于低位置时才静止。被平衡的转子放在用静压轴承支承的支座上，在支座的下面嵌装一片反射镜。当转子不存在不平衡量时，由光源射出的光束经此反射镜反射后，投射在不平衡量指示器的极坐标原点。如果转子存在不平衡量，则转子支座在不平衡量的重力矩作用下发生倾斜，支座下的反射镜也随之倾斜并使反射出的光束偏转，这样光束投在极坐标指示器上的光点便离开原点。根据这个光点偏转的坐标位置，工业平衡机，可以得到不平衡量的大小和位置。
就车式车轮动平衡机测量原理及技术难点
就车式车轮动平衡机一般含有摩擦轮驱动系统和电测系统。
摩擦轮驱动系统是由三相电动机带动的摩擦轮及正反转启停开关组成。当摩擦轮紧贴已被提升离开地面的车轮时，车轮会被带动旋转起来，振动传感器拾取车轮支承系统的振动信号。它含有动不平衡产生的振动、滚动轴承的噪声。如果摩擦轮未脱开车轮，那么应还有摩擦轮施力引入的干扰。当处理的车轮为汽车驱动轮，啮合齿轮与传动系统阻力较大时，有时摩擦轮不足以带到设定转速，这时可以用发动机直接带动。这种情况下拾振器拾取的信号更加复杂，必须作专门处理，传动轴平衡机，从噪声背景下提取与转速同频的幅、相信息，再用预加试重重测结果，最后把轮轴系统当作线性系统，根据试重大小和相角、2次测试的振幅和相角数据，求出配重的大小和位置，最终把动不平衡校正过来
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