波形护栏的施工
波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，中央分隔带波形护栏，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
钢护栏立柱放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，路侧波形护栏重量，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
波形护栏功能
1、绊阻车辆，吉安波形护栏，防止车辆越出路外，保护路外建筑物的安全，确保行人不致受到重大伤害，确保与其相交道路、铁路的安全，阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；
2、使车辆回复到正常行驶方向； 3、吸收碰撞能量；
4、诱导驾驶员的视线，Am级波形护栏板，增加行车安全性。
护栏分类
1、按护栏的构造形式分类
半刚性护栏 代表形式：波形梁护栏 刚性护栏 代表形式：混凝土墙式护栏 柔性护栏 代表形式：缆索护栏 2、按护栏设置位置分类
路侧护栏 中央分隔带护栏 桥梁护栏 过渡段护栏 端部护栏 防撞垫 3、端部护栏
端部护栏是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构。、中央分隔带护栏设置原则
(1)高速公路，一级公路全线均应设置中央分隔带护栏.当中央分隔带宽度大于10m时，可不设中央分隔带护栏;
(2)高速公路，一级公路采用分离式断面时，靠中央带一侧按路侧护栏设置.上，下行路基高差大于2m时，可只在路基较高一侧设置;
(3)高速公路，一级公路的中央分隔带开口处，原则上应设置活动护栏。
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