波形护栏功能
1、绊阻车辆，防止车辆越出路外，高速中央隔离波形护栏，保护路外建筑物的安全，确保行人不致受到重大伤害，确保与其相交道路、铁路的安全，阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；
2、使车辆回复到正常行驶方向； 3、吸收碰撞能量；
4、诱导驾驶员的视线，增加行车安全性。
护栏分类
1、按护栏的构造形式分类
半刚性护栏 代表形式：波形梁护栏 刚性护栏 代表形式：混凝土墙式护栏 柔性护栏 代表形式：缆索护栏 2、按护栏设置位置分类
路侧护栏 中央分隔带护栏 桥梁护栏 过渡段护栏 端部护栏 防撞垫 3、端部护栏
端部护栏是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构。、中央分隔带护栏设置原则
(1)高速公路，一级公路全线均应设置中央分隔带护栏.当中央分隔带宽度大于10m时，可不设中央分隔带护栏;
(2)高速公路，一级公路采用分离式断面时，靠中央带一侧按路侧护栏设置.上，下行路基高差大于2m时，可只在路基较高一侧设置;
(3)高速公路，景德镇波形护栏，一级公路的中央分隔带开口处，路侧波形护栏安全可靠，原则上应设置活动护栏。
波形护栏施工技术把关
1、波形梁和立柱的施工安装应符合《公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ/074—94）的规定和要求进行施工。
2、立柱测量放样：施工前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口等处为控制点，进行测距定位 。立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。
3、钢立柱打入或埋在已压实的路基上，打入时，应注意预埋管线不被破坏。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，抚州A级防撞波形护栏，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。
4、钢护栏构件按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。
5、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁与公路的线形相协调，当护栏的线形监理工程师认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
6、路侧护栏开口处安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓，迫紧器及固定缆索。
7、已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部
分及螺栓的切断端头部按规范本第614节的要求涂刷两层锌漆。
8、所用钢材质量符合设计要求；护栏构件镀锌层均匀，无疤斑，滴流等表面缺陷；镀锌量和镀锌工艺符合设计要求。
9、采用打入法施工的钢立柱，其顶部无明显塌边、变形、开裂等现象。
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