重轨钢的脱氧制度
攀钢用P1做终脱氧剂，加入量为80kg/炉，用低铝硅铁和硅锰合金脱氧合金化。加入量为硅铁800kg/炉，硅锰合金1.5t/炉，高速轨加钒铁75kg/炉。必须挡渣出钢，要求红包出钢，出完钢后加入120kg/炉盖包材料，重轨公司，出钢后喂人复合硅钙包芯线?13mm，300m/炉，喂线后吹氩时间保证大于5min。
鞍钢采用复合脱氧剂（Si-Ba-Al和Si-Ca），出钢1/3时加入，50kg/炉，同时加入Si-Al-Fe终脱氧，淮南重轨，50kg/炉，重轨批发，吹Ar5min。
包钢采用硅锰合金和硅铁脱氧，以利于脱氧产物的上浮和减少包内合金加入量，终脱氧剂为硅钙合金，力口入量1kg/t
重轨即是每米钢轨的净重多少公斤。钢轨规格用每米长公称重量表示。即每米的公斤净重量。
重轨：每米公称重量大于60公斤的钢轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。
重轨比轻轨断面大，能够承受更大的力。早期的正线铁路，还有使用78公斤钢轨的，而今都是使用60公斤和75公斤的。
重轨主要伤损是轨头伤损，因重轨材质强度低，重轨有限公司，表现为侧面磨损、波形磨损和压溃，重轨超常的侧面唐耗遍及全路各主要干线。由于包钢没有余热淬火生产线，只采用轨端淬火，重轨轨端淬火层形状及硬度有时不符合重轨供货技术要求，淬火层局部硬度偏高，以及在淬火层出现马氏体组织是造成重轨踏面出现表面裂纹和发展成掉快的主要原因。如对U74重轨（抗拉强度大于或等于800MPa）淬火层硬度的规定是：280HB~350HB。要求由淬火层均匀过渡，不得有过热现象及由淬火引起的裂纹。但在生产过程中较难控制。
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