交通信号杆制作及基础预置件要求 交通信号杆制作及基础预置件要求：
1、一般的城市交通信号杆均按照高6米横臂1米，来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，马鞍山八楞交通信号杆，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和水泥用量应符合GBJ204-83的规定;
2、监控杆必须有良好接地加引线导入地下(建议导电不走杆体)，其接地电阻小于4欧;
3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋;
4、监控杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水。
5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM，用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥沙浆。
6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。
7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。
8、设计依据：设计风载：23m/s2，合肥八角交通信号杆厂，疲劳寿命：30年，芜湖L型交通信号杆价格，按国家标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。
标志杆使用范围大，淮北交通信号杆，功能性强，使用便利，在城市广场、大型立交、体育场、机场和港口码头等处广泛应用的同时，要充分考虑到标志杆在狂风暴雨等恶劣环境中可靠使用的安全性。其安全性包括刚度、稳定性及经济性等多方面的计算，其中抗风强度校核是保证使用的一项重要内容。
一、标志杆的抗风设计：这对抗风角度设计非常严格，一般来说杆的倾斜角度应该是16度左右，但是要根据具体情况具体分析。
二、标志杆的支架抗风设计：要求我们必须采用铁制坚硬的材料，要求标志杆进行抗风设计原理，菱形角。这样不会使风直接对造成破坏。
风压是垂直于气流风向的平面受到的风的压力，所以标志杆在设计时要充分考虑这方面的知识。
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