1、交通信号杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，防腐处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆防腐寿命大于20年。
2、外观颜色:可自主订购颜色。
3、交通信号杆表面喷塑厚度100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度?2H，人行道信号灯杆安装，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。
4、交通信号杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。
5、交通信号杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。
6、交通信号杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
随着国家的发展，促使驾驶人员的快速发展，L型单悬臂交通信号灯杆，在中华人民共和国市场快速发展的同时，对应带来行车安全问题日趋严重，安全驾驶问题越来越多，交通问题已激起社会的矛盾，我国现已进入交通安全频繁期。
交通道路标牌增加交通安全性，有效降低道路交通安全事故，道路标志牌一直在努力探索路途交通安全设计的新方法。在加强规范的基顾上，与国际接轨，引进国际安全交通产品。当前交通标识牌正在以更加人性化为标准，以人为中心的基本理念实行交通安的要则。在过去的一年，安全标识牌的发展很艰辛，却也交通标识牌一种发展趋势。
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安全标志牌的发展是漫长的过程，从过去的单一到现在的智能化安全标志牌，我们的安全标志牌取得了很好的结果，襄阳信号灯杆，当然我们还必须放眼未来，设计出更合理、更先进、更完美的标志牌。为了人们的健康，我们设计出来更加代表性的标牌，方便人们出行。
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