（5）托架： 300 * 70 * 4.5 (代号：T-1(2)) 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。 (6) 端头： 一般分路侧(R160)，高速护栏规格，及中央带(R250)两种型号，还有其他型号的特殊端头，根据客户的要求可随时安排制做。 (7) 横梁垫片(方垫片)：用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。 (8) 螺栓： 常规种类为：M16*170 (150)立柱与防阻块、托架连接； M16*42 (40) 防阻块、托架与板连接； M16*35 (32.5)板与板连接；公路波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式 钢护栏，护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，福建晋江高速护栏，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。公路波形护栏施工注意事项立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响，掌握好护栏立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实际施工
在我们的高速公路旁边总是会有一些是起到了阻拦的作用的，其实这一些就是护栏板，高速护栏施工，使用护栏板的作用也是非常强大的。
在公路上，当这条公路带使用的时候护栏板的作用就可以隔断两条道，起到的是非常好的隔断的作用，同时还可以起到的作用就是防护。
而且使用了护栏板之后还会更加安全一些，比如说如果有车子不小心撞上去的话，不容易让车子出现撞毁之类的问题，而且最重要的是能够保护好在车子里面的司机以及乘客的人身安全，这一些都是非常重要的事情，所以大家一定不能够小看了护栏板的作用。
一、标准高速公路护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm;理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，高速护栏配件，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
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