标志杆是我们日常生活中常见到的产品，在大街小巷，高速口上都能见到它的身影。可能不是从事这个行业的原因，我们见到的只是上面的字幕，忽略了它很多细节，本文就主要针对标志杆的支撑方式做一个简单介绍：
一、标志杆门架式
1、标志杆同向三车道以上的多车道道路（含同向路段上二车道，至路口为三车道）需要分别指示各车道去向寸。
2、道路较宽、交通量较大、外侧车道行驶的大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。
3、受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时。
4、景观上有要求时。
5、同向快慢车道有三个以上。
6、车道使用繁杂的地方。
7、标志杆密集的地方。
8、交通流密集的路口。
9、交通组成大型车比率较髙时，外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线。
二、柱式
柱式标志不应侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩边缘不得 小于0.25m，但因受地形限制或特殊状况影响。以影响行车原则下设置在路面。标志杆下缘距路面的高度为100-250cm，其牌面不得妨碍行人交通。同 ―路线的标志，其横向距离及高度力求一致。
一般设罝在双向四车道以下的道路，依支柱的不同，深圳信号杆，可分为：“单柱式”、 “双柱式”两类。
（1）单柱式。标志杆安装在一根立柱上。单柱式适用于中、 小型尺寸的警告、禁令、指示等标志，适用于二级及二级以下的公路。
（2）双柱式。标志杆安装在两根立柱上。双柱式适用于长方形的指示或指路标志。双柱式适用于高速公路及一级公路。
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监控立杆高由客户需求确定，立杆选用优质国标钢管加工支臂尺寸及规格可根据用户要求加工.立柱上需预留设备支架。整根杆（含基础）及其上配件应能抗8级以上风力。连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用镀锌处理，立杆表面为喷塑处理.所有的对接焊缝和贴角焊缝，八楞柱路口信号杆厂，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。
1.基础底座及地锚
采用混凝土加钢筋笼浇注，4米以下预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*0.6m灌浇水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。4至6米立杆预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*1.0m灌浇水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.2m。6至10米立杆预埋件尺寸不小于0.4m*0.4m*1.2m灌浇水泥尺寸不小于0.6m×0.6m×1.5m。预埋走线管道，走线管道管径不小于40mm，转弯半径不小于200mm， 用于窨井与立杆间走线。
2.杆体观感：造型及尺寸符合用户要求，造型流畅和谐，人行道信号杆生产加工，美观大方，色泽均匀，钢管直径选用合理。监控立杆为圆柱形结构，圆型杆体任一截面没有失圆。杆体圆度标准≤6.35mm。杆体表面光滑一致，无横向焊缝。刀片划痕测试（25×25mm方格）喷塑贴力强不轻易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入，防水内漏措施可靠。
3.垂直度检验：监控立杆直立后，使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验，垂直度偏差≤0.5%。
4.表面处理为喷塑粉料为环保产品，表面处理工艺磷化标准按照gb6807.86喷塑工艺符合astm d3359-83标准。喷塑过程为钝化—清洗—静电喷涂—固化，光泽度为90%，附着力达到ⅰ级标准。
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