我们都知道，雷电交加时在高处的物品容易引来，为了保障行人的安全和交通标志杆本身的完整性，交通标志杆在地下就必须设计避雷，有必要的还可以在交通标志杆顶端安装一个避雷针。
交通标志杆顶端安装的避雷针，大概为50mm长即可，红绿灯交通信号灯杆，太长了影响交通标志杆本身的美观，也会或多或少受到风力的摧残。而交通标志杆基础避雷接地的技术要比上面安装避雷针复杂得多。
以小型交通标志杆为例，小型交通标志杆的基础大致为400mm见方，黔西信号灯杆，600mm坑深，预埋件500mm长，4xM16的地脚螺栓，在四根地脚螺栓中选择其中一根进行接地设置。接地棒的主要功能是将外界与地下连接，当雷电的时候，接地棒将电量释放出来。具体的安装方法为将接地棒与一根地脚螺栓用扁铁连接，一端上升到基础坑的上部，一根延伸到地下。接地棒不用太大，直径为10mm即可。
公路标志杆的概述 随着高速公路利用率逐年提高，高速公路交通设施发挥的安全作用越来越重要。而高速公路标志杆是交通设施中非常关键的一环。本文结合高速公路标志杆的特点，就如何制作和应用高速公路标志，以及标志的质量问题提出解决措施，近而从硬件上探讨提高高速公路安全设施中的一项――高速公路标志的质量。
二、一般道路标志的基本情况
1.标志形式分为两类
（1）固定式：一种图形代表一个内容，并固定在一个位置上，成为固定式。
（2）可变式：多用于高速公路上，如可变速度标志牌上，一般呈圆形，可根据需要，显示不同速度符号，一体式交通信号灯杆，如120、100、80、60（km/h）……；还有可变内容标志板，一般为电子显示板，根据事先拟定的一些常用内容。
可变标志通常用发光二极管制作。最近已有光纤产品，这种字符亮度显示均匀，不会因二极管损坏而使字体符号不完整现象。它还可方便地大幅度调整发光亮度以适应不同的外部环境，并可充分利用光源，减少能源消耗的优点。不远的将来会逐渐采用以太阳能或风能等绿色能源方式提供能源。
2.标志的尺寸
标志板的尺寸在我国GB5768-1999“道路交通标志和标线”中已有具体的要求。板面一般采用圆形和矩形。由于汽车在高速公路行驶中驾驶员要在一定距离（300-400m）内看到标志板内容，人才能加以反应。考虑复杂气象条件，比如雨雾天气等，能见度差，为安全起见，经过实践对于标志牌的尺寸和字体大小均在标准设计之上，在实际工程施工中普遍出现加大趋势。
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