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重轨即是每米钢轨的净重多少公斤。钢轨规格用每米长公称重量表示。即每米的公斤净重量。重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。重轨比轻轨断面大,能...


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重轨即是每米钢轨的净重多少公斤。钢轨规格用每米长公称重量表示。即每米的公斤净重量。

重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。

重轨比轻轨断面大,能够承受更大的力。早期的正线铁路,还有使用78公斤钢轨的,而今都是使用60公斤和75公斤的。



现代化铁路高速、重载和高密度的运输组织方式,使重轨的服役条件更趋恶化,因而对重轨质量的要求也进一步提高;要求重轨重型化、强韧化、定尺化、钢质纯净化,同时焊接性能更好,平直度要高,表面无缺陷。

   为此,世界各重轨生产厂纷纷改进工艺,阜阳重轨,改造、更新设备,重轨厂家,潜心研究从冶炼甚至选矿原料处理一直到成品钢轨交货的各道工序,重轨报价,目的在于不断提高重轨的实物质量和开发高速 (200km/h以上)轨。使重轨生产技术自90年代起有了突飞猛进的发展。



我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨,其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定,250km/h 客运专线(兼顾货运钢轨标准轨定尺长度为100m。曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种,有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。[1]
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