根据多年的施工经验和逐步摸索出来的公路标志杆质量问题的特点，本文总结了公路标志杆施工容易出现质量问题的地方。高速公路的公路标志杆质量要求是非常严格的。首先它应该字符指示准确，简洁明了，L型悬臂式交通信号灯杆，而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温寒冷的气候变换检验。所以它的前期制作过程中，每个细节都应该注意施工方法，避免质量问题发生，不留质量问题隐患，为公路标志杆的经久耐用打下良好基础。
1.铝板拼接
铝板拼接中的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显，拼接处反光膜易产生锯齿形裂缝。解决的方法，首先将铆钉处的铝板按铆钉大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板拼接缝处把反光膜人为断开一条直线。
2.雕刻拼装
高强级反光膜韧性差，坚硬，故雕刻过程需要锋利雕刻工具。现在国内出现一大批雕刻机、刻字机的生产厂家，而对于雕刻专用材料――高强级反光膜却不是一般刻字机能做到的，能做好的，目前国内刻字刀头制作技术和质量尽管有长足进步，但与国外进口刀头相比还有很大差距。高强级反光膜坚硬要求雕刻设备必须精良，才能使雕刻出来的图案和文字清晰流畅。为保证粘贴质量，雕刻出来的图案文字立刻粘贴，不要长期放置，至少应保证在室温18度以上，以免造成反光膜粘帖度下降缩短有效使用寿命。另外雕刻机器压力调整适度，避免缩短雕刻设备使用寿命。
3.图案、文字设计
在设计之前，尽可能在有限的空间排版填充内容。在设计初期，为了检验公路标志杆设计的规范合理性，可以在计算机上做出公路标志杆版面的大样（一般施工图纸基本都给出了具体图案文字尺寸，这一步可以省略），但对于临时公路标志杆牌面设计，做初期实验设计演示是很好的设计方法，既保证了公路标志杆设计的规范和合理性，又节约了人力物力，杜绝了因为不合理设计造成的返工。
4．贴膜时的细节处理
由于公路标志杆板面尺寸大，框架式交通信号灯杆，加之高强级反光膜较工程级反光膜脆性的，贴膜难度大，会出现气泡。针对这些原因，必须采取有效措施，比如在加工车间严格控制环境卫生，避免空气中湿度过大；贴膜前铝板的湿度不能太低，良好的湿度控制对高速公路公路标志杆的经久耐用是重要前提条件。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。
道路标志杆增加交通安全性，有效降低道路交通安全事故，交通安全标识牌正在积极探索交通安全的新思路，在产品规范的基顾上，学习国际先进的交通安全方法，保山信号灯杆，在国内，争取设计更加安全、合理的产品。当前安全标识牌正在加强安全标识水平，以人为基础的目的实行交通安的的要则。交通安全标识牌的发展道路上充满很多困难，交通信号灯杆一套单价，但是交通标志牌一种趋势。
安全标志牌是一个长期需要摸索的过程，在以前的简单到目前的智能化交通标识牌，我们的交通安全标识牌获得了相当不错的成绩，当然我们还必须放眼未来，设计出更合理、更先进、更完美的标志牌。
标志杆厂家只要抓住机遇，正确引导，不怕困难，我们能解决所有的问题。交通安全标志牌只有以新观念、不怕失败，才会使道路交通行业发展快速健康发展.
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