交通标志杆上公路标志的设计必须保证高速行驶的司机在某一距离看清公路标志杆上公路标志板上文字或图案，并保证司机能按公路标志杆上公路标志的内容采取必要措施完成规定的交通行为。同时还根据国际通用规则，用规定图案来表达相应的内容，如加油站、维修点、餐厅等，使高速行进中的司机能迅速识别并作出较快反映。
在高速公路上设置的许多交通标志杆上公路标志是可变的图案信号公路标志杆上公路标志。例如交通标志杆上公路标志以变换颜色来公路标志杆上公路标志前方道路情况：显示绿色表示一切正常，黄色表示拥挤，红色代表前方阻塞，指导司机采取就近下道驶往其他公路等措施。又如可变限速公路标志杆上公路标志可显示从20km/h-120km/h的不同车速，龙岩信号杆，以指示司机把车速定位在与交通量相适应的水平上，平滑交通流量，发挥高速特性。在大雾、雨雪、结冰等气候条件下，可变限速公路标志杆上公路标志更是发挥了提供实时信息、防止事故发生、保证公路畅通的作用。
高速公路上的交通标志杆上公路标志一般不使用发出散光的光源。因为这种白炽光会造成高速行车的司机眩目，潜伏着事故隐患。高速公路上的交通标志杆上公路标志采用了一种新型的照明材料――反光膜，这种反光膜铺贴在交通标志杆上公路标志板上，当受到其它光源的照射时，就会将光线定向地反射到司机的眼里，使公路标志杆上公路标志清晰明亮。这种反光膜的反射率比普通油漆效果强百倍，反向距离可达千米以上，使司机在远距离就能发现。
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监控立杆高由客户需求确定，立杆选用优质国标钢管加工支臂尺寸及规格可根据用户要求加工.立柱上需预留设备支架。整根杆（含基础）及其上配件应能抗8级以上风力。连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用镀锌处理，立杆表面为喷塑处理.所有的对接焊缝和贴角焊缝，人行道信号杆生产加工，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。
1.基础底座及地锚
采用混凝土加钢筋笼浇注，4米以下预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*0.6m灌浇水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。4至6米立杆预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*1.0m灌浇水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.2m。6至10米立杆预埋件尺寸不小于0.4m*0.4m*1.2m灌浇水泥尺寸不小于0.6m×0.6m×1.5m。预埋走线管道，走线管道管径不小于40mm，转弯半径不小于200mm， 用于窨井与立杆间走线。
2.杆体观感：造型及尺寸符合用户要求，造型流畅和谐，美观大方，色泽均匀，钢管直径选用合理。监控立杆为圆柱形结构，八角L型单悬臂信号杆，圆型杆体任一截面没有失圆。杆体圆度标准≤6.35mm。杆体表面光滑一致，无横向焊缝。刀片划痕测试（25×25mm方格）喷塑贴力强不轻易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入，防水内漏措施可靠。
3.垂直度检验：监控立杆直立后，使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验，垂直度偏差≤0.5%。
4.表面处理为喷塑粉料为环保产品，框架式交通信号杆单价，表面处理工艺磷化标准按照gb6807.86喷塑工艺符合astm d3359-83标准。喷塑过程为钝化—清洗—静电喷涂—固化，光泽度为90%，附着力达到ⅰ级标准。
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