退火是指将标志杆加热到适当的温度，保持一定时间，然后缓慢冷却（炉冷）的热处理工艺。而退火根据钢的成分和工艺目的不同，可分为完全退火、等温退火、球化退火、均匀化退火、去应力退火等，接下来一起看看吧！
一、去应力退火（无相变退火）：将标志杆加热到Ac1以下（100-200）℃保温后随炉冷却到160℃以下出炉空冷。主要用于消除内应力，稳定尺寸，防止变形与开裂。加热温度通常为500℃-650℃。
二、球化退火（不完全退火）：使钢中碳化物球状化而进行的退火工艺，目的在于降低硬度、改善切削加工性能，并为后续的淬火做足准备，一般加热温度Ac1+（20-40）℃。
三、等温退火：热到高于Ac3或Ac1温度，保持适当时间后，较快地冷却到珠光体转变温度区间的某一温度保持使奥氏体转变为珠光体型组织，交通信号杆一吨单价，然后在空气中冷却的退火工艺。
四、完全退火（重结晶退火、普通退火）：将标志杆完全奥氏体化，随之缓慢冷却，获得接近平衡组织的退火工艺，加热温度Ac3+（30-50）℃。
五、均匀化退火（扩散退火）：将标志杆加热到略低于固相线温度（一般低于100 ℃）长时间保温，然后缓冷的热处理工艺，通常加热温度Ac3+（150-200）℃。
标志杆的退火方法共分为以上五种，分别起到了不同的作用，所用温度也是不同的。希望今天的内容对您有所帮助。
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1.基础底座及地锚
采用混凝土加钢筋笼浇注，交通红绿灯信号杆重量，4米以下预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*0.6m灌浇水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。4至6米立杆预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*1.0m灌浇水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.2m。6至10米立杆预埋件尺寸不小于0.4m*0.4m*1.2m灌浇水泥尺寸不小于0.6m×0.6m×1.5m。预埋走线管道，走线管道管径不小于40mm，转弯半径不小于200mm，道路监控信号杆促销， 用于窨井与立杆间走线。
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