波形护栏板是国家上几年才从国护栏板外引进技护栏板术而应用于高速公路安全设施的。有了波形护栏之后就大大减少了高速公路因交通事故而牺牲的人员。
高速公路上的车辆行驶的速度是非常快的，波形护栏，动护栏板量自然就会很大。因此，波形护栏要想起到保护作用，对波护栏板形护栏的要求就非常高。下面就是波形护板所应该具备的性能：
波形钢护栏板有良护栏板好的耐撞性能和吸收能护栏板量的作用，既不容易被撞毁，同时又护栏板可对车辆和司乘人员护栏板起到很好的保护作用。
一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
经切开过的立柱装置护栏后，底子达不到磕碰请求，也不能保证高速公 路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决根绝这种景象的呈现。发现一同严处一同，不留后患。只需业主、监理及承包商对施工 现场稍多加留意，这个疑问是很简单处理的。
（二） 圆立柱丢掉疑问。有的路段土质松软，没有夯实，打进的圆立柱很简单丢掉。更有甚者一个标段丢掉1000多个圆立柱 。即 使 这些圆立柱不丢掉。能到达防撞请求吗？圆立柱丢掉疑问实践上仍是施工质量疑问。
(三) 高强拼接螺栓疑问。大家都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规则的8.8级，抗拉荷载不小于133kN。表面 上看，它仅仅护栏板、防阻块、圆立柱的衔接部件，波形护栏板，实践上它是整个安全设备防撞体系的要害，波形护栏 镀锌，也即是心脏和单薄有些。然而在安 装的时分，有的施工人员不负责任，波形护栏 国标，在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧，这种状况在有些标段还很严峻，使高速公路的防撞护 栏存在严峻的安全隐患。
以上从出产、商品、规划、装置施工四个方面叙述了交通安全设备在高速公路建设中最常见的疑问，并且是仍在持续发作的疑问。 怎么根绝这些疑问的发作，保证高速公路建设的质量，保证交通安全设备商品在高速公路中表现效果。
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