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选择道路护栏的原则

   首先，护栏的选择需要系统思维，而不应把它看作一个独立的过程。只有综合考虑道路

条件、交通条件和交通管理状况，才能因地制宜的设计出符合要求的护栏形式。否则，护栏

只是一个摆设，一个面子工程而己。因此，设计者应该熟悉道路工程尤其是线形设计、交通

工程、交通安全工程、道路交通管理等相关专业，熟悉标准规范的由来，乃至要清楚标准规

范中存在的不足之处；同时设计者还要有全生命周期的概念，了解建设、使用和维修各阶段

的情况，才能大限度的满足护栏的使用要求，保证优良的设计。

   其次，护栏的选择要因地制宜。护栏选择要考虑道路设计指标，尤其是主体设计中线形

等指标，再根据交通量预估车辆的运行速度，确定护栏的初始碰撞条件；考虑路侧情况，常州隔离护栏，确

定路侧危险度再据此选择相应等级的护栏；同时要考虑道路的事故率，根据已有的事故资料

选择护栏；并考虑现有的交通管理水平，目前的城市道路的交通管理、限速指标的确定和标

志标线等设施管理职责在交管部门，护栏的管理在路政部门，设计者在进行护栏设计的同时，

还应对交通管理提出建议，考虑与监控和通信等机电系统的相互配合等。

   第三，护栏防护能力要强。护栏的防护能力强，就是要保证护栏结构强度足够，不被车

辆撞断。因为城市道路交通量大，事故经济损失大，容易造成交通拥堵，所以更应该保证护

栏的安全性。尤其是在重载货车通过量大的路段，更要保证中央分隔带护栏的防撞能力以免

发生与对向车辆碰撞的二次事故。

   第四，护栏导向能力好，车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的

车辆发生二次事故。

   第五，弧形人行道隔离护栏厂，经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时，也要尽力减小护栏材

料的用量保证经济性。同时，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此尽量选用占用

土地面积小的护栏，人行道隔离护栏多少钱，降低工程造价。

   第六，护栏应美观”“，与道路周边环境协调一致，并可以采用绿化等手段使护栏美化。

   第七，护栏的维修要简单，这样在发生事故后，可以在短时间内修复，减少对于交通的

影响，避免或减轻交通拥堵。

锌钢市政护栏表面处理包括电镀、涂装、热喷涂、瓷涂敷、气相沉积、转化膜处理、缓蚀剂暂时覆盖等。用机械、物理、化学等方法，改变材料表面的形貌、化学成分、相组成、微观结构、缺陷状态或应力状态，如喷丸强化、表面热处理、化学热处理等，也都属于表面的处理范畴。 在锌钢市政护栏进行磷化和氧化之前，必须清除金属工件表面上的油污，道路中央隔离护栏促销，以保证磷化和氧化反应的顺利进行，获得质量较好的磷化膜和氧化膜。因此，对锌钢护栏工件的除油是必须进行的一项工件表面准备工作。 锌钢市政护栏半成品时通过物理或化学的方法，对材料的表面进行加工处理，以提高材料抵御环境作用的能力，或赋予材料表面某种表面功能特性，这种处理方法称为表面处理。如果材料的性质是金属，则称为金属表面处理。

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