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落体滚动声

该噪声一般情况下,大都出现在低转速下且承受径向载荷的大型轴承。当轴承在径向载荷下运转,轴承内载荷区与非载荷区,若轴承具有一定径向游隙时,非载荷区的滚动体与内滚道不接触,但因离心力的作用则可能与外圈接触,为此,在低转速下,当离心力小于滚动体自重时,进口轴承代理商,滚动体会落下并与内滚道或保持架碰撞且激发轴承的固有振动和噪声,并且有以下特点:

a.脂润滑时易产生,阜阳轴承代理商,油润滑时不易产生。当用劣质润滑脂时更易产生

b.冬季常常发生

c.对于只作用径向载荷且径向游隙较大时也易产生

d.在某特定范围内也会产生且不同尺寸的轴承其速度范围也不同。

e.可能是连续声亦可能是断续声。

f.该强迫振动常激发外圈的二阶、三阶弯曲固有振动,从而发出该噪声。



轴承的套装工艺。轴承与轴的装配方法有热套和冷套两种方法。但一般都采用热套,因为轴承内圈与轴颈之间一般采用过度配合,加热后容易套上。

油加热法。油加热法是把轴承或可分离轴承的内圈放入盛有变压器油的油箱中加热,油的温度为80-100℃,加热时间为20-40min。为了防止轴承局部受热和沉淀杂质进入轴承,INA轴承代理商,油面应盖没轴承,并且在距箱底50-70mm处应有一铁丝网架,轴承就放在该铁丝网架上。另外,油箱中必须悬挂温度计,以便严格控制油的温度。



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