冷却不良引起轴承发热。轴承外壳有油污致散热不良或轴承的冷却水的水温、水量的影响而过热。应保持轴承外壳清洁及冷却水的管道畅通，定期除垢；并保证冷却水的水质及散热良好。
油循环系统故障引起轴承发热。压力油循环润滑的滑动轴承，常因油管道堵塞或油泵故障而发生缺油、断油，引起轴承发热。另外，压力油的循环冷却水的水温太高，导致压力油温也高；也会引起轴承发热。应经常及时疏通油管，特别是夏季，合肥进口轴承，保证循环冷却水的水温不高。
轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本，几个常见的错误安装情况！
轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”）。
由于轴与内孔选择的配合太松，原装进口轴承，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。
内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹。
当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，进口轴承公司，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。
轴与内孔表面之间发热后产生粘连。
由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。
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