统计数据显示，今年上半年中国钢材市场升温明显，这与先前中国钢材市场深陷“寒冬”的主流预测大相径庭。中国钢材市场升温明显主要表现为：
一是钢材价格出现大幅上涨。截 止到6月末，全国钢材、铁矿石、焦炭等黑色系列商品价格，比较前期低点普遍上涨3成左右，甚至更高。监测数据显示，8月10日兰格钢材综合指数为103.395.0点，较今年初上升27.2%，较去年同期上升14.0%。8月10日，河北唐山钢坯报价至2200元/吨，比今年初上涨了 41%。全国螺纹钢、热轧薄板、铁矿石、焦炭等商品期货价格也大幅上涨，今年以来普遍涨幅都超过3成，W型高速防撞护栏板厂，有些商品期货价格上涨1倍左右。
二是钢材产量有增无减。据统计，1-6月份全国钢材产量55992万吨，同比增长1.1%，其中6月产量增速为3.2%。从各月钢材累计产量同比增速来看，由今年2月份的下降2.1%，一直提高到6月份的增长1.1%，基本呈现持续加速态势。今年上半年，钢铁大省河北省的粗钢和钢材产量分别为9989.6万吨和13051万吨，同比增长1%和增长4.7%。
三是钢材出口超出预期。今年上半年，全国钢材出口继续成为需求亮点。虽然全球经济复苏乏力、国际贸易摩擦加剧，景德镇防撞护栏，以及国内钢材价格较大幅度上涨等多种因素影响，但钢材出口情况依然不错。海关总署统计数据显示，2016年1-6月我国累计出口钢材5712万吨，路侧Am级防撞护栏厂，同比增长9%。7月份我国出口钢材再次超过1000万吨，同比增长5.8%，增长势头依然强劲。预计全年中国钢材出口过亿吨已成定局。
四是钢铁企业利润强劲增长。国家统计局数据显示，1-6月全国钢铁(黑色金属冶炼和压延加工业)利润同比增长83.6%，仅仅低于石油加工业。其中钢铁大省河北省，更是借助于钢铁产量提升，其规模以上工业利润同比增幅达到20%。河北省冶金行业协会统计数据显示，2016年上半年河北省钢铁工业(黑色矿山采选业、黑色金属冶炼及压力加工)实现利润224亿元，同比增长69%。
加强型半刚性护栏的改造设计
与刚性护栏不同，汽车与半刚性护栏碰撞产生的能量主要是通过护栏的弹性形变和朔性形变来吸收。在不发生翻车的情况下，碰撞后车体一般不会发生较大变形和破坏，保险杠是车不护栏的接触点，会发生弯曲变形，并最终嵌入到护栏杆中，护栏发生弯曲变形和位移。在护栏变形到位移附近时，前轮与护栏接触，碰撞能量基本被吸收，车体趋于稳定，避免发生二次碰撞。因此这类护栏在高速公路的运用得到国内外的广泛应用。
针对大型车辆与护栏碰撞可能发生倾覆的情况，通过以往的经验和计算，结合半刚性护栏的特征，可提出以下几种改造设计的措施：⑴护栏立柱的高度提高到推荐标准的两倍；⑵护栏的钢板增加为两组，长下坡及易滑路段可考虑多组加固；⑶护栏立柱间距的确定，侧沟深度5m以下，间距可选2m，高速防撞护栏多少钱，侧沟深度在5m以上，间距可选1m。另外，山区高速公路危险路段特别多，如：长大下坡、桥隧结合部、陡坡急弯处等。在这些路段的强度级别特别需要加强，护栏立柱的基础要加强处理，双面波形板要经常性养护检查，以增加重型车辆碰撞护栏时的保护性能，有效防止大型车辆与护栏碰撞时的倾覆。
结语
综上所述，山区高速公路危险路段较多，防止大型车辆在这些路段与护栏碰撞发生倾覆是路侧安全的重中之重，传统的护栏形式可能无法满足安全防护的需要，而改造设计后的刚性及半刚性护栏能够表现出足够的安全防护能力。
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