> 半自动拆胎机，立柱的前倾后仰及锁紧全部由气动控制来实现。
> 大气缸前后加装快排阀装置，使气缸往复速度加快，能再2-3秒左右完成单侧的运动。
> 推拉臂采用50mm四方轴，保证推拉臂的抗弯强度。
> 大铲的设计采用弧形铲且可前后左右的转动，这样在靠胎工作中能更好的将铲力释放出来。并配有大铲保护套。
> 六方轴采用S41六方钢制成，保证在拆装硬壁轮胎时机器不会发生变形。
> 立柱采用双折弯工艺，扒胎机报价，强度好。
> 靠胎宽度两档可调，确保拆靠15”的轮胎。
> 当机器为3项时可选配手动式或脚踏式双速配置，以提升拆胎的效率。
> 带有快速充气装置，可选配塑料充气表盒或工具盒两种形式，自动扒胎机，由于加装新式的限压阀装置，在充气时间上将节省近一半的时间。
> 小气缸采用80mm的，增大夹爪对轮辋的夹紧力。
> 可根据客户拆装扁平硬臂轮胎的需求，选配助手以确保拆胎过程中更加安全可靠。
随着社会的不断发展，汽车气动扒胎机维修观念也在逐渐变化，原有的旧件修理和以无限度延长汽车使用寿命为目的的维修方法已成为历史。从节能、环保和安全角度考虑，老旧汽车被强制报废；从配件供应该充足并缩短车辆在厂维修时间考虑，换新件来得更便捷；从新车型技术复杂、配合精密考虑，定期拆解维护已被认为是不科学的方式，全自动扒胎机，因而实行了“定期检测、强制维护、视情修理”的技术政策。所有这一切，给汽车气动扒胎机维修企业创造了良好的外部环境和广阔。
> 摆臂式的拆装机构，经济、实用。
> 特殊钢制作的拆胎头，耐磨、不弯曲、不断裂。
> 根据需要，用户可选配塑料拆胎头。
> 万能转换开关采用40A开关，六安扒胎机，纯银触点，可以承受较大负载，使用寿命长。
> 夹爪采用特殊材质制造，坚固耐用。
> 可选NJ-8摩托车轮胎夹具，装卸方便，夹持稳固可靠不伤轮辋可反正使用，可将圆盘外夹尺寸缩小2寸或放大3寸。
> 上置助力手，结构精巧紧凑，占地面积小，节省工作空间，操作灵活，拆装速度快。
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