经切开过的立柱装置护栏后，底子达不到磕碰请求，也不能保证高速公 路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决根绝这种景象的呈现。发现一同严处一同，不留后患。只需业主、监理及承包商对施工 现场稍多加留意，这个疑问是很简单处理的。
（二） 圆立柱丢掉疑问。有的路段土质松软，没有夯实，双波形护栏，打进的圆立柱很简单丢掉。更有甚者一个标段丢掉1000多个圆立柱 。即 使 这些圆立柱不丢掉。能到达防撞请求吗？圆立柱丢掉疑问实践上仍是施工质量疑问。
(三) 高强拼接螺栓疑问。大家都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规则的8.8级，抗拉荷载不小于133kN。表面 上看，它仅仅护栏板、防阻块、圆立柱的衔接部件，波形护栏，实践上它是整个安全设备防撞体系的要害，也即是心脏和单薄有些。然而在安 装的时分，有的施工人员不负责任，在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧，这种状况在有些标段还很严峻，波形护栏 国标，使高速公路的防撞护 栏存在严峻的安全隐患。
以上从出产、商品、规划、装置施工四个方面叙述了交通安全设备在高速公路建设中最常见的疑问，并且是仍在持续发作的疑问。 怎么根绝这些疑问的发作，保证高速公路建设的质量，保证交通安全设备商品在高速公路中表现效果。
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一、防撞护栏工程施工中出现的主要问题 1. 漏浆现象；
2. 麻面和气泡较多；
3. 颜色不一致；
4. 线形不顺畅
二、影响防撞护栏外观质量的因素
1. 漏浆：这种情况的出现，有以下几个方面：
1.模板间接触不严密；
2.模板与桥面间接触不严密。
2. 麻面和气泡这种情况的出现，有以下几个方面：
1.模板上涂抹脱模剂（机油）不均匀；
2.拆模过早；
3.振捣时间不足或振捣方法不恰当。﹨
3. 分层和颜色不一致，有以下几个方面的原因：
1. 在浇筑过程中，三波形护栏，混凝土不能连续供应，间隔时间过长，导致浇筑间断 2. 使用的脱模剂（机油）不干净或涂抹过多；
3.浇筑方法不下确。
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