波形护栏板简而言之就是应用在高速公路上的，防止因为汽车的碰撞而冲出隔离带造成更大损失。因为高速护栏板的使用很频繁，而且使用量，因为就必须它具有成本的特点，同时由于他的作用非比寻常这就需要他必须结实耐用，而且使用的时间要很长，不恩呢刚很容易损伤，这样的话安全性才能有所保障，在满足上述条件的同时我们还应考虑到他的环保特征，不能给路边环境造成污染，同时还要考虑他的美观性，不能造成视觉污染，因为毕竟是应用在路边，波形护栏参数，美观性还是需要的。
波形护栏的结构是两个波形梁钢板及立柱组成，这两块板之间用一根立柱来固定，使立柱跟这两块板形成一个整体，这样做的好处是有很多的，当公路正常运转的时候，这种护栏很灵巧的可以进行拆装机固定，从而起到隔离的效果，同时也跟其他的护栏带达成一个相互配合的因素，亦可以同时使用毫不干涉对方，从而起到整齐到位，美观的作用。同样他具体很好的耐撞性，可以很好的保护乘车人群以及其他的行人的安全，及可能的事情造成的损失降到，由于他的结构形成简单，只需要提起立柱就可以拆掉，所以被广泛的应用到了一些广场。人群较多的一些场所，如停车场以及商店的门口等等。
(2)、施工办法
a立柱装置
（a）选用打入法设置立柱。打入法设置立柱，乐清波形护栏，应严厉按照钢钎断定的方位，首先安放克己导向器，再将立柱沿导向孔打入，以保证笔直度。立柱打入土中应至规划深度，当打入过深时，波形护栏标准，不得将立柱有些拔出加以纠正，而须将其全部拔出，波形护栏板，等到根底压实后从头打入。立柱装置应与规划图纸相符。并与路途线形相和谐，立柱应牢固地埋入土中，到达规划深度，并与路面笔直。
（b）如打入艰难时，可选用钻孔法或开挖法装置立柱。当选用钻孔法进行立柱装置时，立柱定位后应与路基一样的资料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当选用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应选用杰出的一样资料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不该小于相邻原状土。岩石中的柱桩运用粒料回填并夯实。
（c）考虑到护栏构造对景象及驾驶员的视野诱导的影响，立柱装置就位后，应立即进行笔直度、方位、标高的查看。笔直度查看选用靠尺逐根查看。方位查看、距离查看直线选用钢尺查看，曲线段选用偏角法运用经纬仪查看；横向方位查看选用尺量路途中心线与立柱横向距离。标高查看，以路缘石内侧路面为基准，选用克己模或水准仪逐根查看。其水平方向和竖直方向应构成顺利的线形。突变段及端部立柱的装置为施工时需要点留意的部位，施工中应严厉操控立柱方位、高度、留意抛物线形。
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