公路的安全防护设施是由护栏、过渡段等结构组成的一个综合防护体系，任何一方面的缺失均有可能导致发生严重事故。因此迫切需要开发护栏过渡段结构，但都没有经过专门的研究和设计，因此没有明确的防护能力。在实际使用中证明，这些过渡段结构均不能达到目前我国公路防护能力的要求。
护栏过渡段是连接不同波形梁护栏板(路基段护栏与桥梁护栏)的过渡结构，国外开展护栏过渡段的研究已有多年历史，并已开发出多种经实车实验验证的护栏过渡段结构，但目前我国尚未有针对护栏过渡段的研究。
公路波形梁护栏板过渡段由几段不同刚度的刚度单元组成，每一段刚度单元由立柱和横梁组成。组成过渡段的几段刚度单元的刚度平顺过渡段一端连接到路基波形梁护栏上，中央分隔带波形护栏板，另一端连接到桥梁护栏上，实现路基波形梁护栏的较小刚度到桥梁护栏的较大刚度的过渡;立柱下部置于土路肩中，立柱间距在连接路基波形梁护栏一端较大，在连接桥梁护栏一端较小;横梁与立柱连接;横梁由连接波形梁护栏一端的两波波形梁过渡到连接桥梁护栏一端的三波梁。
经过综合考量及实践表明，公路波形梁护栏板过渡段结构设计合理，施工方便、简捷，可以提高公路的整体防护水平。
波形护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓(指立柱与护栏之间的连接螺栓)所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，其技术条件应复合《碳素结构图》的规定，钢材屈服点不应小于235Mpa，抗拉强度应在385/460Mpa范围。弯曲半径在不超过1.5倍的时候下不发生裂纹。
目前热轧带钢价格已经处于相对高位，首先来看，其与坯料的差价均在200以上，钢厂利润空间可观；另外，与下游冷轧带钢以及管材的
差价又较小，严重挤压了下游的利润空间。因此，市场多认为热带价格持续上涨存在风险。不过，目前厂商对于后市仍持谨慎乐观态度。“金九银十”临近，旺季需
求还是值得期待，下游也陆续开始采购计划。另外，社会库存仍处于低位，钢厂订单交货期也在一周左右，可流通资源不足对于带钢市场仍有支撑。整体来看，供需
矛盾不明显，下周带钢市场继续维持高位坚挺，价格仍有上升空间。
据监测数据显示，截至8月12日，唐山市场，2.5×145带钢税后送到价格为2510元，比上周五涨150元；瑞丰产
2.5×(235-355)带钢价格为2550元，路侧单面波形护栏厂家，比上周五涨110元。胜芳市场，河北前进产2.5×(355以下)带钢价格为2590元，绿色双波波形护栏价格，比上周五涨
130元。天津市场，轧一产2.5×(291-360)带钢价格为2610元，三明波形护栏，比上周五涨80元。无锡市场，国丰产2.5×(232-355)带钢价格为
2640元，比上周五涨70元。广州市场，瑞丰产2.5×(232-355)带钢价格为2710元，比上周五涨100元(以上均指现金含税价格)。
波形梁钢护栏(图)|中央分隔带波形护栏板|三明波形护栏由合肥钜亿钢结构制品有限公司提供。合肥钜亿钢结构制品有限公司（hfjuyi.com）实力雄厚，信誉可靠，在安徽 合肥 的其它等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领钜亿和您携手步入辉煌，共创美好未来！
