大气缸不克不及压胎。
检修思绪：假如是压胎无力（包罗空载时大气缸能运动，压胎时压不松），普通是气压低，漏气，大
气缸窜气，假如空载大气缸不克不及运动，普通是紧缩空气没有加在大气缸的压胎端。
A．反省供气气压能否契合仿单的要求，假如契合要求反省大气缸能否漏气，反省节制大气缸两头的气管，接通气源，五通阀上的两根气管中的一根应该有气出来，当踩下压胎脚踏时，另一根气管应该有气出来，假如不正常，应换五通阀或调整五通阀的装置地位，使之任务正常。
B． 反省五通阀正常的话，把复位端的气管接上，扒胎机多少钱一台，在压胎任务端的接咀上没有气出来为正常，假如有气出来，阐明大气缸活塞裂或是密封圈磨损。
汽车气动扒胎机维修企业发展却遇到了自身的发展瓶颈——维修人员的技术水平，因为现代汽车高科技含量和实施维修工艺规程化，以及维修设备的智能化、自动化，决定了现代汽车气动扒胎机维修人员必须提高技术水平，由经验型向技术型转变。而目前众多的汽车扒胎平衡机维修站、修理厂甚至汽车4S站维修工大多都是靠经验“吃饭”，这一限制性条件或多或少的正影响着各大企
业的发展。
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