由于隧道内特殊的地理环境和施工条件，沥青路面阻燃剂价格，以及水泥混凝土抗水、不燃，因此长期以来，贵州沥青路面阻燃剂，我国公路隧道铺面多采用水泥混凝土路面。但是，水泥混凝土路面在行车舒适性、抗滑性、低噪音及平整度等方面无法与沥青混凝土相比，沥青路面阻燃剂厂家，而且水泥混凝土路面使用寿命短、维修周期短、路面养护费用高，已愈来愈不适应现代公路交通的要求。近年来，为了适应对隧道路面安全性、舒适性、环境友好和人性化等方面提出的更高的要求，一些隧道中开始采用沥青路面代替水泥混凝土路面，或者在原来水泥混凝土路面加铺沥青面层，以提高隧道路面的使用性能和改善隧道运营环境。
沥青阻燃剂研究发展趋势
(1)沥青阻燃剂研究方向：阻燃剂与沥青相容性的研究；新型纳米沥青阻燃剂、可膨胀石墨沥青阻燃剂的研究开发；采用阻燃聚合物、无机材料等对沥青进行改性，研发环境友好、性质稳定的沥青阻燃剂。
(2)有关沥青混合料阻燃性研究较为缺乏，对沥青混合料进行整体研究，探究沥青混合料各组分对沥青阻燃的可能性并建立相关评价方法。
(3)沥青阻燃剂性能评价方法研究：目前对沥青阻燃性能缺乏统一评价标准，主要是参照《塑料燃烧性能试验方法氧指数》对沥青阻燃性能进行评价，但由于测试环境、试验样条及沥青氧指数的确定方法不同，导致最终所测氧指数结果各部相同。
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