高温经常表示轴承已处于异常情况.高温也有害于在I轴承内的润滑剂.有时轴承过热可归咎于外球面轴承的润滑剂.若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转，会降低轴承寿命.引起高温轴承的原因包括有:润滑不足或过分润滑，润滑剂内含有杂志，负载过大， 整体偏心轴承损坏，安徽轴承，间隙不足，及油封产生的高温摩擦等等.轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。
轴承温度升高时应怎样处理：
当轴承温度升高时，首先判断是否误操作，如确实升高，应做如下处理：
(1).检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。
(2).取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。
(4).应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
(5).检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，圆柱滚子轴承，不能及时处理时，圆锥滚子轴承，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。
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