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轻轨与地铁的区别不是地上、地下;是选用的车体,轻轨公司,选A、B车体为地铁;C车体为轻轨;轻轨与国铁的区别,不是轨道重量,轻轨价格,有时轻轨的轨重比正常国铁重。

车辆上轻轨和有轨电车基本没有区别;在英语中提到tram(有轨电车)多数是指传统线路(很多改用现代有轨电车运行以提高效率),合肥轻轨,与其他交通方式在城市街道混行。而light rail(轻轨)则通常拥有专有路权(信号、站台等等等)的现代有轨电车,必要时当然也可以混行,一般light rail(轻轨)拥有完全封闭的线路和专用的信号,很难和metro(地铁)区别开 。



中运量型轻轨交通具有运量适中、快速、安全、准时、节能、无污染等优点,适合中国一般大城市交通发展的要求。中国一般大城市的实际规模比较小、城市的郊区化进展不显著、城市财力有限,根据这些特点,应当把建设造价较低、服务范围适中、以中运量型轻轨交通为主体的大城市公共交通网作为中国现阶段大城市交通发展的基本目标。当然,轻轨交通的建设也要因地制宜,应根据城市经济、地理特点、交通需求等实际情况,科学合理地选择轻轨交通的类型,以获得更佳的社会经济效益。
城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统。城市轨道系统的技术不断进步,一方面适应了地区多样化需求,提高了轨道交通的适用性、运行效率和服务水平;另一方面,技术进步也使城市轨道交通的建设成本有所降低,城市对建设城市轨道的类型选择的余地也就越大。
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