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选择轴承游隙时,应考虑以下几个方面:  1. 轴承的工作条件,如载荷、温度、转速等;  2. 对轴承使用性能的要求(旋转精度、摩擦力矩、振动、噪声);  3. 轴承与轴和外壳孔为过盈配合时导致轴承游隙减小;  4. 轴承工作时,内外套...


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选择轴承游隙时,应考虑以下几个方面:

  1. 轴承的工作条件,如载荷、温度、转速等;

  2. 对轴承使用性能的要求(旋转精度、摩擦力矩、振动、噪声);

  3. 轴承与轴和外壳孔为过盈配合时导致轴承游隙减小;

  4. 轴承工作时,内外套圈的温度差导致轴承游隙减小;

  5. 因轴和外壳材料的膨胀系数不同,导致轴承游隙减小或增大。

  根据使用经验,轴承批发,球轴承最适宜的工作游隙为近于零;滚子轴承应保持有少量的工作游隙。在要求支承刚性良好的部件中,FAG轴承允许有一定数值的预紧力。



大型轴承,压入时需要很大的力,所以很难作业。因此,广泛采用热装法:在油中加热轴承,合肥轴承,使之膨胀,然后装到轴上。使用这种方法,轴承型号,安装时不会出现受力不当的情况,可缩短作业时间。

轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量。热装作业有关注意事项,如下。

   (a) 轴承加热不可超过120?C。

   (b) 为使轴承不接触油槽底部,应将轴承放在金属网架上,或吊起。

   (c) 为了防止操作中,因内圈温度下降而难于安装,加热轴承时应比所需温度高出20°C—30°C。

   (d) 安装后,轴承冷却,宽度方向也会收缩,所以要用轴螺母或其它合适的方法,将其锁紧,以防内圈与轴承挡肩之间产生间隙。



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