四轮定位的数据是建立在一个相对标准的条件下形成的,所以在进行四轮定位的校准时也要遵循原先的校准条件。为了保证前后轴处于同一个水平面上,在轮胎方面要很讲究,首先,四个车轮的尺寸要一样;此外,细微的差异也要顾及,例如胎压,根据标准将轮胎胎压调整到位(胎压标准详见油箱盖内侧);还有更细微的检查,胎面的花纹深度需要进行测量,同轴上的轮胎花纹深度较大偏差不能超过2mm,如果不符合条件,大车四轮定位仪,需视情况更换相关轮胎。
四轮定位的作用是保持汽车直线行驶的稳定性和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和
转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同,制造的不同,使得各轮的
各种倾角和前束值就各不相同,并且有可调部份和不可调部份之分;做四轮定位就是通过四
轮定位仪,检测出被测车辆的各轮倾角和前束值是否符合原厂规定,
如不符合可做随机调整。换句话说,当驾驶员感到方向沉重、发抖、跑偏、不正、不自动回位或发现轮胎单边磨损、
波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶
感觉,行驶中方向盘不正或行车方向的跑偏现象出现时,就应考虑做四轮定位了。
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