近期期货的“温度”决定了现货市场的“温度”，本周钢材现货市场仍旧被期货走势所裹挟，被动涨涨跌跌形成近期钢价走势的主要特点。上周末英国央行降息并启动
一揽子经济措施，QE规模达到4350亿英镑，一时间搅动了整个资本市场，国内期货价格震荡向上，现货价格紧密跟随。虽然作为英国脱欧带来的“附属品”，
其降息已在意料之中，其降不降息只是时间早晚和力度大小的问题，其本身带来的冲击在可预区间，其真正的冲击在于它带来的示范效应和延展性，其它国家跟随采
取宽松货币政策的可能性较大。其实早在6月澳大利亚、韩国、俄罗斯已开启降息模式，日本、丹麦、瑞典以及瑞士央行实行负利率，近期日本更是推出新的28亿
日元宽松计划，全球央行集体放水，成为当前货币政策的主基调，利好资本市场。在此大的背景以及国内下半年经济面临的压力下，11日央行逆回购再放量增至千
亿，市场操作实现连续第5次净投放，成为市场资金面由紧转松的信号，但目前尚未完全恢复宽松，至于后期是否有降准、降息仍有待观察，高速防撞护栏板预算，如继续宽松，钢材期现
货上涨将是大概率事件。另外，焦炭、钢坯、铁矿石等上游原材料成本上涨以及钢厂出厂价格上调无形中对钢价形成支撑。加之，9月份杭州G20会议仍有炒作话
题，对钢市上涨形成预期。
不过在价格较高、利润较好的情况下，各钢厂均顺利恢复生产，共恢复生产7座高炉。据兰格钢铁网调
查，2016年8月11日，兰格钢铁云商平台调查的全国百家中小型钢铁企业中，有32家企业进行了高炉检修(含停产及焖炉设备，下同)，合计有53座高炉
进行检修，比上周减少10座(本周有2座高炉新增检修，12座高炉恢复生产)，检修高炉容积为42810立方米，比上周减少了5736立方米，按容积计算
百家中小钢铁企业高炉开工率为88.04%，比上期上升了1.6个百分点。而本周山东临沂、河北唐山也都有两座高炉恢复生产，河南也有一座高炉恢复生产；
而河北邯郸和山东分别有一座高炉进行检修。另据国家统计局数据显示，2016年7月我国粗钢产量6681万吨，同比增长2.6%；与此同时，社会库存有所
抬头。
加强型半刚性护栏的改造设计
与刚性护栏不同，汽车与半刚性护栏碰撞产生的能量主要是通过护栏的弹性形变和朔性形变来吸收。在不发生翻车的情况下，碰撞后车体一般不会发生较大变形和破坏，滁州高速防撞护栏板，保险杠是车不护栏的接触点，会发生弯曲变形，并最终嵌入到护栏杆中，护栏发生弯曲变形和位移。在护栏变形到位移附近时，前轮与护栏接触，碰撞能量基本被吸收，车体趋于稳定，高速防撞护栏板多少钱，避免发生二次碰撞。因此这类护栏在高速公路的运用得到国内外的广泛应用。
针对大型车辆与护栏碰撞可能发生倾覆的情况，通过以往的经验和计算，结合半刚性护栏的特征，可提出以下几种改造设计的措施：⑴护栏立柱的高度提高到推荐标准的两倍；⑵护栏的钢板增加为两组，长下坡及易滑路段可考虑多组加固；⑶护栏立柱间距的确定，侧沟深度5m以下，间距可选2m，侧沟深度在5m以上，间距可选1m。另外，山区高速公路危险路段特别多，如：长大下坡、桥隧结合部、陡坡急弯处等。在这些路段的强度级别特别需要加强，护栏立柱的基础要加强处理，双面波形板要经常性养护检查，高速防撞护栏板重量，以增加重型车辆碰撞护栏时的保护性能，有效防止大型车辆与护栏碰撞时的倾覆。
结语
综上所述，山区高速公路危险路段较多，防止大型车辆在这些路段与护栏碰撞发生倾覆是路侧安全的重中之重，传统的护栏形式可能无法满足安全防护的需要，而改造设计后的刚性及半刚性护栏能够表现出足够的安全防护能力。
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