为了防止阻燃改性沥青在长时间贮存情况下发生少量离析影响沥青砼性能及阻燃效果，用于贮装阻燃改性沥青的贮罐要有搅拌设备。先将沥青贮存罐里的沥青通过循环加热油加热的方式升温至110℃并恒温20-50分钟进行脱水，继续升温至145-165℃并保持恒温，再将阻燃改性剂加入贮罐中继续搅拌20分钟以上，即形成阻燃改性沥青（参量5%）
由于隧道内特殊的地理环境和施工条件，湖南沥青阻燃剂，以及水泥混凝土抗水、不燃，因此长期以来，我国公路隧道铺面多采用水泥混凝土路面。但是，水泥混凝土路面在行车舒适性、抗滑性、低噪音及平整度等方面无法与沥青混凝土相比，沥青阻燃剂生产商，而且水泥混凝土路面使用寿命短、维修周期短、路面养护费用高，已愈来愈不适应现代公路交通的要求。近年来，为了适应对隧道路面安全性、舒适性、环境友好和人性化等方面提出的更高的要求，一些隧道中开始采用沥青路面代替水泥混凝土路面，或者在原来水泥混凝土路面加铺沥青面层，以提高隧道路面的使用性能和改善隧道运营环境。
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