八角柱交通标志杆加工,东莞标志杆,钜亿标志牌杆

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交通信号杆制作及基础预置件要求    交通信号杆制作及基础预置件要求:       1、一般的城市交通信号杆均按照高6米横臂1米,来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425...


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交通信号杆制作及基础预置件要求    交通信号杆制作及基础预置件要求:    

   1、一般的城市交通信号杆均按照高6米横臂1米,来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥混凝土的配比和水泥用量应符合GBJ204-83的规定;    

   2、监控杆必须有良好接地加引线导入地下(建议导电不走杆体),其接地电阻小于4欧;    

   3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋;    

   4、监控杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm,再用C25细石砼把加强肋盖住,以防止积水。    

   5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时,必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM,用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥沙浆。    

   6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备,外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。    

   7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2,且不应大于0.5mm。    

   8、设计依据:设计风载:23m/s2,疲劳寿命:30年,按国家标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。


 

在很多的地方都是可以看到交通标志杆的使用,尤其是在道路的交叉口等领域对于它们的使用就会很多,它们的使用能够起到很好的指示作用,八角柱交通标志杆加工,这样的话我们在出门的时候也就不需要担心会迷路了,所以它们也被称为交通标志杆。此种类型的标志牌在交通领域有着很大的意义,2F型双悬臂道路标志杆,正是因为有了它们的使用所以交通秩序也就会更好,这样的话无论是行人还是交通工具也就不会随处“乱窜”了。标志牌的使用能够起到很好的警告作用,在我们的生活中可以到处都能看到它们的使用。交通标志杆厂家的主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求。采用立柱镀锌处理表面加喷塑,使用寿命大于20年,好质量价格低。

它的检验标准应从两方面入手灯杆检验标准:质量管理手册、检验、试验规范及相应国标与工艺技术文件。灯具检验标准:GB3037-91及相应国标与工艺技术文件。

     交通标志杆厂家并且防腐采用热镀锌、镀锌后喷塑。镀锌后的标志杆使用期限可达20年以上,喷塑的标志杆外表美观,有多种颜色可供选择。 钢杆防腐处理采用内外热镀锌,镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程,东莞标志杆,镀锌层表面光滑美观,光泽一致,无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在。

     交通标志杆能够在各种天气条件下远距离视认,提升指路标志的导向功能和道路通行效率。交通标志杆制作后热镀锌喷塑处理,含副杆连接螺栓,用于高速公路,道路上悬挂标志标牌,方向标志牌等。交通标志杆厂家以'一流的技术、一流的品质'为目标,坚持技术进步,持续改进产品质量。


东莞标志杆_钜亿标志牌杆_2F型双悬臂道路标志杆由合肥钜亿钢结构制品有限公司提供。合肥钜亿钢结构制品有限公司(hfjuyi.com)是安徽 合肥 ,其它的翘楚,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,很大限度的满足客户需求。在钜亿领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创钜亿更加美好的未来。