进入7月份以来，交通标志杆市场乃至全国钢市多数是偏弱格局，尤其是当地不断的大雨天气，市场成交极为不稳，交通标志杆生产安装，然而，当地民营钢企资源却能“一枝独秀”，领涨大厂资源。一开始很多人不能理解，成交不好，大环境不好，价格为什么会涨，跟钢厂沟通过才明白，原来当地民营钢企涨价的原因很简单，无关乎宏观，无关乎唐山限产，甚至无关乎实际需求，只是原材料所逼。从市场反馈的情况看，期螺1610早盘冲高回落，交通标志杆多少钱一吨，午收2110，涨1.20%。今日期货开市，继续拉升，现货市场报价也小幅上行，尤其是沙钢、中天和西城等钢厂，贸易商推涨意愿浓厚。从市场了解到，目前处于高温梅雨淡季，整体成交比较低迷，尤其是近期大雨导致运输和装卸不变，受此影响，虽然报价有所上行，但是高位成交不佳。据贸易商反应，考虑G20影响越来越大，部分钢厂已经开始主动减少对杭发货量，本期中天4折，资源供应明显减少，而西城持续维持低比例发货，景德镇交通标志杆，经销商几乎没有销售压力，也倾向于维持价格坚挺。综合来看，市场处于供需弱势平衡态势，短期内价格可能持续震荡运行。国内废钢市场波动运行，标志牌立柱成交一般。“金三”本是春暖花开时，虽然成品材出现上扬行情，钢坯市场报价更是大幅上扬，但是铁矿石市场却连连下滑，生铁和煤焦市场延续弱势，国内废钢市场在此情形下震荡下行。进入“银四”，在政策没有特大利好出台的情况下，弱势下滑行情短期难改。不过随着天气越来越暖和，工地开工将会越来越多，而钢厂经过前期检修生产有所下降，同时库存也有所消化，后期钢厂对废钢的采购量或将逐步放量。
检验标准：
灯杆检验标准：质量管理手册、检验、试验规范及相应国标与工艺技术文件。
灯具检验标准：GB3037-91及相应国标与工艺技术文件。
本公司各类交通标志杆、监控杆、路灯杆，均采用优质钢材制造，工艺先进，主杆材料采用优质无缝钢管或Q235或Q345优质钢板加工制作。抗风能力强、强度高、承载大。整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺，安装更为方便灵活。杆体表面采用去油、磷化、热浸锌工艺，使用寿命大于20年。杆体外观采用室外静电喷塑工艺，颜色与周边环境协调一致。可根据客户及周边环境的要求，采用多种式样，灵活多变。杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。
防腐采用热镀锌、镀锌后喷塑。镀锌后的标志杆使用期限可达20年以上，喷塑的标志杆外表美观，交通标志杆品质保证，有多种颜色可供选择。 钢杆防腐处理采用内外热镀锌，镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在，锌层厚度达到86um以上，符合国家标准GB/T13912-92，镀锌层附着力符合GB2694-88的要求，防腐寿命大于30年。
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