预计9月份国内废钢市场或将缓慢回暖。中后期，在成品材价格上扬，钢坯报价涨跌互现的影响下，国内废钢市场报价起伏不稳。多数钢厂废钢资源存库一般，对废钢的采购策略以平稳过渡为主，废钢采购不作为重点，并且对于月度计划量出现明显缩减情况。商家操作上还是快进快出为主，整体标志牌立柱心态略显悲观。
交通标志杆为提都会的形象，在局部高速公路沿线设置交通标志牌，现在此项事情正在积极开展中。据相识，为充实发挥高速公路客流量大、宣传面广的上风，交通标志杆品质保证，进一步加大各地域的旅游宣传力度，进步各地域着名度，毗连或颠末各地域的高速公路沿线设置装备部署旅游标识标牌。物质生活水平的提高，促使车流的高速增加，在我国经济发展的同时，对应带来行车安全问题越来越历害，路途交通事故逐步增长，交通安全已成为国家关重重点，我国已进入道路交通安全高发期。
道路安全标志牌增加了道路交通的安全性，更有效的增加道路交通安全概率，交通标志牌一直在努力探索交通安全设计的新方法，在产品规范的基础上，对比国外先进技术，改进国内交通安全新品。当前安全标志牌正在以更加人性化为标准，以人为根本的基本思想实行交通安的的要则。在过去的一年，交通安全标识牌的发展艰难，但是交通标志牌一种发展趋势。
检验标准：
灯杆检验标准：质量管理手册、检验、试验规范及相应国标与工艺技术文件。
灯具检验标准：GB3037-91及相应国标与工艺技术文件。
本公司各类交通标志杆、监控杆、路灯杆，均采用优质钢材制造，工艺先进，F悬臂交通标志杆生产，主杆材料采用优质无缝钢管或Q235或Q345优质钢板加工制作。抗风能力强、强度高、承载大。整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺，安装更为方便灵活。杆体表面采用去油、磷化、热浸锌工艺，使用寿命大于20年。杆体外观采用室外静电喷塑工艺，道路交通标志杆加工，颜色与周边环境协调一致。可根据客户及周边环境的要求，抚州交通标志杆，采用多种式样，灵活多变。杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。
防腐采用热镀锌、镀锌后喷塑。镀锌后的标志杆使用期限可达20年以上，喷塑的标志杆外表美观，有多种颜色可供选择。 钢杆防腐处理采用内外热镀锌，镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在，锌层厚度达到86um以上，符合国家标准GB/T13912-92，镀锌层附着力符合GB2694-88的要求，防腐寿命大于30年。
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