道路标志杆安装过程
1到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，方柱交通标志杆预算，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；
2严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；
3基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；
4标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；
5通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m；
6安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；
7悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，双悬臂标志杆生产加工，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度；
城市的标志杆为城市的旅游者指明方位，假如没有完整的标志杆体系。相当于道路标识系统不完善。在这样的地方对于外来者说，了解这个城市，熟悉交通，将会是十分困难的事情。这些看来与经济没有直接挂钩，实际上这是城市现代化必不可少的组成部分。可以这样想，一个城市的标志标识、标牌设计和设置，是决定一个城市现代化程序的标志。
室外环境中的标志标识制作比内部标志杆制作复杂一些，在城市标识系统中重要程度也要多一些。要说他复杂，是因为室外标识系统不仅仅是环境的考虑，环境里的建造师，焦作标志杆，是体现整个环境的主题式物体。在营造环境方面，它和建筑物有相近的能力，外部环境的标牌，在融入到建筑物外环境后，就会与原有环境产生对话，即可改善原有环境，又增加原有环境的视觉特点。一个城市的确非常需要有一套清晰的标识系统，不单利于外地人，对当地住户也会有帮助的。能够很好的规范城市建议。导向标识不仅是一种标识标牌，还能显现出一个区域的社会生产力。它密切关联人们的生活。
具有地方特色的，美观与功能互相结合的标识标志杆，是现在城市规划的重要目的。现在发达国家在建筑物建造中已将城市标志标志杆设计做为城市建设的一项重要的因素。城市交通标志杆以服务公众群体为基础，他不是只放在哪里，它要求更多的依照人体工程学，以适应旅游者的需求。很多标标志杆是在快速行驶的情况下阅读，有些是提供行人停下来仔细观看，交通标志杆作为建筑物里的识别系统，高速公路双柱式标志杆，交通标志杆的识别是在一个动态空间内，由远及近，加上他的功效，交通标志杆的体量与尺度就很重要，尤其在交通标志杆与路人二者之间的比例上，人体工程学能刚好溶入于交通标志杆设计中，城市标识标牌已经不单单是辨别方向，识别公共设备的指示牌，而基本上都是体现一座城市文化的重要因素。现在中国设计的标志标牌大多零零散散，没有形成统一的规格，和现今的道路极不搭配。交通标志杆大多在设计上只想到功能性的需求，却完全忽略了标志杆造型对外在环境的影响。
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