1、交通信号杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，防腐处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆防腐寿命大于20年。
2、外观颜色:可自主订购颜色。
3、交通信号杆表面喷塑厚度100um，双悬臂标志杆生产加工，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度?2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。
4、交通信号杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，商丘标志杆，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。
5、交通信号杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。
6、交通信号杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
随着高速公路利用率逐年提高，高速公路交通设施发挥的安全作用越来越重要。而高速公路标志杆是交通设施中非常关键的一环。交通标志杆生活水平的提高，促使物流的快速增长，在中国经济发展的同时，对应带来交通问题越来越明显，道路交通事故逐年递增，交通安全成为社会安全的隐患，中国已进入交通安全高发期。
交通标志杆是城市的公共设施，假如城市没有完整的标杆系统。就像城市的地图不完整。如果寻找地方的话，高速公路双柱式标志杆，将会耗掉很多时间。这些与城市的经济没有直接的联系，但是这是建设现代化城市不可获缺的必备条件。可以这样想，一个城市的标志标识、标标设计和设立，是决定一个城市公益化程度的标志之一。
交通标志杆外部的标志杆制作比建筑物内标志杆制作考虑的因素要多一些。在城市标识系统中重要性也要大一些。要说他复杂，交通标志杆一吨单价，因为它不仅是环境的考虑，环境里的建造师，是室外标牌的主题思想。对环境的影响方面，标志杆和建造物有相近的能力，建筑物外的标牌，在外部安装完成后，就会与原有的环境并存，可以改变原有的环境，又能增加原有环境的视觉冲击力。一个城市必须要有规划好的清晰的标识系统，不单益于初次来者，对当地居民也是有一定的帮助。能良好的利于城市开展旅游。标识标志不仅仅是一种识别系统，还能展示一个城市的发展水平。与我们平常紧密联系。
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