浸水淬火
把轧后经热锯、打印的重轨从冷床取下，将轨头或整体浸入添加有合成缓冷剂的水溶液或沸水中快冷到一定温度取出，空冷至室温，重轨厂家，从而使整个轨头得到所期望的微细珠光体组织和良好的硬度分布。奥地利—阿尔卑斯钢铁矿山联合公司多纳维茨厂研制出一种聚合物缓冷剂，能溶于水，重轨供应，淬火中可在重轨表面形成一层坚固的薄膜，池州重轨，降低水的冷却强度。
重轨主要伤损是轨头伤损，重轨价格，因重轨材质强度低，表现为侧面磨损、波形磨损和压溃，重轨超常的侧面唐耗遍及全路各主要干线。由于包钢没有余热淬火生产线，只采用轨端淬火，重轨轨端淬火层形状及硬度有时不符合重轨供货技术要求，淬火层局部硬度偏高，以及在淬火层出现马氏体组织是造成重轨踏面出现表面裂纹和发展成掉快的主要原因。如对U74重轨（抗拉强度大于或等于800MPa）淬火层硬度的规定是：280HB~350HB。要求由淬火层均匀过渡，不得有过热现象及由淬火引起的裂纹。但在生产过程中较难控制。
钢轨磨耗钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的，随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。
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