城市轨道交通发展之初，其投资主体比较单一，有的由私人主体来投资，有的由政府财政直接投资。随着轨道交通规模的越来越大，轻轨生产厂家，为了解决资金问题和提高轨道交通的效率，很多城市轨道交通都由政府和社会资本等共同投资。另一方面，经营方式有的采取完全的国有垄断经营模式，有的采取市场化经营模式。现在，很多城市充分发挥市场作用以提高轨道交通的运行效率，在轨道
交通运营上引入市场机制已成为一种发展趋势。
目前，城市轨道交通主要有地铁和轻轨两种形式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，轻轨价格，重的就是地铁。这两种区分方式都是不科学的。轻轨：大城市轨道交通的主要形式。一些大城市，包括一些省会城市，应尽量少建或不建投资很大的地铁，多建轻轨。如果轨道交通线的远期预测高峰客流量，单向不超过3万人
时，就不应修建地铁而建轻轨。
其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车较大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车较大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展，轻轨厂家直销，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，蚌埠轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。
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