钢轨头部允许磨耗限度主要由强度和构造条件确定。即当钢轨磨耗达到允许限度里,一是还能保证钢轨有足够的强度和抗弯刚度;二是应保证在最不利情况下车轮缘不碰撞接头夹板。《铁路线路维修规则》中按钢轨头产磨耗程度的不同,分为轻伤和重伤两类。波磨轨耗谷深超过0.5mm为轻伤轨。
喷水淬火工艺
喷水余热淬火是利用水介质对轧后钢轨的头部底部及腰部进行喷水预冷,随后空冷,完成奥氏体向珠光体的转变.喷水冷却重轨的温度大于900℃,冷却终止温度一般控制在450℃~650℃,具体操作如下:重轨从终轧机架出来.经热锯锯成预定长度,重轨厂,轨头向上立起,通过温度监视器,重轨供应,连续监测轨头温度并将测得数据送入计算机,由导向辊将重轨送入冷却装置,经一列喷嘴喷水进行淬火,冷却装置由计算机控制,喷嘴自动调整水量,自动定位。
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