随着改革开放的深入和经济建设的发展，铁路运输事业也取得了长足进步。目前，合肥重轨，我国内陆铁路运输承担着年货运周转量的70%(约16亿吨)，客运周转量的60%左右(约11亿人次)。近年来，重轨厂，为适应市场需求，提高铁路的竞争力，铁道部门除新建铁路外，依靠科技进步，充分挖掘现有线路潜力，通过增大轴重、优化线路条件和改变运行参数等，使铁路的运能和营运质量得到较大改善。
轨头核伤是最危险的一种伤损形式，重轨公司，会在列车作用下突然断裂，严重影响行车安全。轨头核伤产一的主要原因是轨头内部存在微小裂纹或缺陷（如非金属夹杂物及白点等），在重复动荷 载作用下，在钢轨走行面以下的轨头内部出现极为复杂的应力组合，使细不裂纹先是成核，然后向轨头四周发展，直到核伤周围的钢料不足以提供足够的抵抗，钢轨在毫元预兆的情况下猝然折断。所以钢轨内部材质的缺陷是形成核伤的内因，而外部荷载的作用是外因，促使核伤的发展。核伤的发展与运量、轴重及行车速度、线路平面状态有关。为确保行车的安全，对钢轨要定期探伤。
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