我们一般见到的公路都有一些护栏板来隔离公路，其实护栏板要改变车的运行方向的办法就是通过吸收碰撞能量的方式，这主要还看它的结构造型来支持。当汽车碰撞后到护栏板的时候由于土基、立柱、横梁这三个结构出现的形状扭转，am级波形护栏，从而减轻汽车的撞击力，不断的迫使汽车改变失控时行驶的方向，使汽车朝正常的行驶方向运行已达到不会冲到公路的外面造成更大的事故，从而有效的保证了车内乘客和公路外侧行人及车辆的安全。
护栏板在分类上可以有很多方式，比如以颜色划分，有镀锌色、喷绿色、白色或者蓝色等，由于颜色的不同起到的作用也是不同的，往往有的时候也是为了美观而使颜色不一样。护栏板也可以按照波形的不同来划分主要有双波形和三波形这两种波形。根据表面的处理方法不同有可以分为热镀锌和镀锌喷塑这两种形式，主要是因为他们的使用环境不同造成的，比如用于一般公路两侧，还比如用于火车铁轨两侧或者是用于其他的地区，这主要看腐蚀的环境以及应用条件来说。还有按照公路的位置来划分的比如放在中间的和放在两边的;最后一种是按照碰撞的力量大小来分类的，这主要就是A级和S级，碰撞力量不同要看他们在哪些地方，比如高速公路的碰撞力量因为速度的原因会具有很大的能量这要比普通的公路的碰撞力大很多了。
波形护栏板施工方案及费用
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首先根据不同的地形来解决施工问题，施工的是平原和土堆起的路基、用打桩机直接打桩立柱、进行护栏板的安装就可以了；
2、路基是山路，这样的路段除了正常的10000元/公里的安装费用外，还需要钻孔机钻孔、一般一个孔的费用大概在30-60元，施工起来很慢、这样的路段不好施工且费用较高；
3、正常施工费用10000元每公里、包装打桩、安装、所有的人工费用都包括在内；
波形梁护栏的主要技术参数是：
一、二波护栏板的规格长：432MM，宽度：310MM，ss级波形护栏，厚度：4MM。
二、立柱：粗度规格Q140MM长度要求般为2.15米，壁厚为4.5MM。
三、需求每公里250块护栏板。立柱间距4米，每公里用251根立柱，端头2个，中央分隔带波形护栏，柱帽251个，武威波形护栏，螺丝251套，防阻块251个，横梁垫片： 251个 ，螺栓：M16＊35 2008套 螺栓： M16＊42 251套 螺栓：M16＊170 251套。
四、按中国行业标准的JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》要求：热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76。
中央分隔带波形护栏,武威波形护栏,W型护栏板(查看)由合肥科阳之星金属制品有限公司提供。合肥科阳之星金属制品有限公司（www.hfkeyanghlb.com）是安徽 合肥 ,防撞设施的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在合肥科阳领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创合肥科阳更加美好的未来。
