汽车空调性能试验室
环模试验室能够模拟气候条件和道路行驶情况，同时还可模拟发动机的实际运行情况。可完成整车低温起动试验，除霜试验，除雾试验，空调试验，行车性能试验，排放试验以及汽车空调对汽车动力性能影响等研究。与一般家用空调相比，汽车空调有空调负荷大，并且负荷变化幅度也大的特点。汽车车身薄，而且是金属壁面，与车外空气的热交换大。汽车长时间直接暴露在烈日下（或风雪下），进入车内的热负荷（或冷负荷）比一般房间大得多。
系统组成：
n 空气温、湿度保证子系统，预置和控制模拟环境温度和湿度，压缩机性能测试，其中包括冷却盘管、加热器、加湿器以及冷冻装置、除湿装置、蒸汽加湿器等。
n 太阳辐射模拟子系统，模拟和控制太阳辐射强度和一定的辐射角度；
n 车风速模拟子系统，厦门市压缩机，模拟汽车迎面风速及汽车怠速状态；
n 道路阻力模拟子系统，模拟汽车行驶时的道路阻力状态、上下坡、加减速情况；
n 发动机废气排放子系统，用来及时抽吸汽车发动机排出的废气、保证发动机工作背压；等。
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汽车空调性能试验室
汽车空调即汽车室内空气调节的简称，冰箱压缩机测试，它用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境。由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况；汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘、野外有毒的花粉都容易进入车内，压缩机耐久测试系统，造成车内空气污浊，影响乘员的身体健康，因此必须要求汽车空调具有补充车内新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。一般汽车空调装置上都设有进风门、排风门、空气过滤装置和空气净化装置。
测试项目：
v 空调系统：冷器性能/暖风性能/除霜/除雾/HVAC系统标定等空调系统开发试验
v 车内环境试验研究与车内舒适性试验研究
v 发动机冷却试验；等。
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